FOTOALBUM
FOTOALBUM
(klikk på bildet for å se det i full størrelse)
LN-YLF RANS S6ES |
TEKNISKE DATA: Motor : Jabiru 2200 80 hk 4-takt Vingespenn: Seter: 2 Eier(e): Ringerike Mikroflyklubbs andelslag |
ANDRE
FLY:
|
|
|
LN-YLF parkert på taxebanen utenfor mikroflyhangaren på Eggemoen Ny motorkåpe montert
|
|
|
LN-YLF ble anskaffet sommeren 1998 etter at klubbens forrige fly var
avskrevet etter havari. Opprinnelig hadde flyet en Rotax 582 2-takts
motor. Da flyet i hovedsak skulle brukes til skoling ble det
besluttet å installere en 4-taktsmotor i stedet. Jabiru 2200 på 80
hk ble valgt.
Her er installasjonsarbeidet i full gang. |
|
|
Mange var spente på den nye motoren.
Her er det mange "eksperter" |
|
|
Etter at motoren var montert måtte den kjøres inn.
En ny og midlertidig motorkåpe ble laget. Denne er senere byttet ut med en ny laget i klubben. Ser du likheten med tøffetoget Thomas?
|
|
|
Det har blitt vinter og tid for vedlikehold.
Her ser du den nye motorkåpa. Luftinntaket (NASA scoop) fører luft til varmeapparatet. Et tilsvarende inntak på den andre siden gir luft til forgasseren. |
|
|
LN-YLF utenfor kiosken på Eggemoen i februar 2000. |
 |
|
 |
I bakgrunnen klubbens hangar med plass til 8 fly. |
 |
|
 |
Motokåpa er laget i klubben og er tilpasset Jabiru motoren. Den er
delt horisontalt ved den rosa stripa og skjøtes ved bruk av
"CamLocs"
På toppen er det luke for å komme til oljepåfylling og peilepinne uten å måtte ta av toppen |
 |
Motorkåpa sett fra høyre side. Luftinntaket er til varmeapparatet |
 |
Luftinntaket på venstre side er til forgasseren |
 |
Instrumentpanelet har følgende instrumenter: Høydemåler, Hastighetsmåler, Stigemåler, kompass, timeteller, klokke, voltmeter, krengeindikator, turteller, sylinderhode temperatur, eksosgasstemperatur,oljetemperatur, oljetrykk. |
 |
Jabiru 2200 80Hk 4-taktsmotor. Dobbel magnettenning
"Trakter" i glassfiber fører kjøleluft over sylindrene. |
 |
|
